DTM/ADAC GT Masters
Datum: 10.12.2022 DTM/ADAC GT Masters Autor: Roman Klemm
Jak autoklub ADAC zachránil DTM
S napjetím očekávaná tisková konference vlivného autoklubu ADAC (Všeobecný Německý Automobilový Klub) přinesla zprávu, ve kterou fandové sportu doufali: obří organizace převzala od Gerharda Bergera (a jeho organizace ITR) práva Deutsche Tourenwagen Masters a vypíše tento kdysi špičkový šampionát i roku 2023 za téměř nezměněných pravidel.
ADAC zároveň představil i kalendář DTM (viz dole). Bývalý jezdec F1 Gerhard Berger ve své roli manažera tedy tentokrát zklamal. Ještě nedávno se snažil předstírat, že je ohledně budoucnosti DTM vše v pořádku a snil dokonce o startech na Severní Smyčce Nürburgringu a na Salzburgringu.
Pravda za kulisami vypadala jinak. Nesmyslné podniky začátku roku 2022 (Portugalsko a Itálie), na které se nikdo nepřišel podívat, a ještě nesmyslnější chřipkové restrikce minulých let se postaraly o ohromné manko, které Berger již nehodlal hradit ze svého. Šťouralové se mimo to domnívají, že šikovný Tyrolák (již za jeho aktivních dob si vyšel bez poradců a řídil se mottem: „Manažuji se sám!“ již dávno jedná s automobilkou Audi, kde má převzít post ředitele nového sportovního oddělení F1. Nebo snad má vyhlídky na stejný job u Ferrari..? Tak nebo tak, Berger zpeněžil z „potápějící se lodi DTM“ co se dalo a osazenstvo ITR propustil.
Na tuto novou konstelaci německého motorsportu doplatí především dosavadní stěžejní loď ADAC, šampionát ADAC-GT Masters. Toto pseudo-vytrvalostní mistrovství bude posunuto za DTM jaksi do „druhé řady“ – poukazuje na to mimo jiné skutečnost, že pro „Masters“ na rozdíl od DTM ještě neexistuje konkrétní kalendář. ADAC hodlá tento šampionát spojit se svým zatím „embrionálním novým dítkem“, pohárem pro prototypy LMP3. Marketingová hodnota vítěze třídy GT v závodě, který jistě ovládnou mnohem rychlejší prototypy, je dosti pochybná... Jisté je jen, že takto nově vzniklý šampionát „DTM-Endurance“ na Nürburgringu a Lausitzringu pojede v rámci DTM. Nejistou budoucnost mají i seriály „Legendy DTM/DRM“ a „DTM Trophy GT4“, které ADAC ve svých plánech zatím ani nezmínil.
Do sezony 2023 vystartuje DTM z pochopitelných důvodů poněkud později, než bylo zvykem. Rámcový program při tom zatím nevykazuje mnoho zajímavého sportu. Zatímco ADAC zavrhl národní Formuli 4 (Německo tedy bude od nepaměti poprvé bez špičkového monopostového šampionátu!) mají oznámené poháry BMW M2 a Porsche Carrera přinejlepším třetitřídní úrověň...
Text a foto: Roman Klemm