Můj rok mezi závody: Fotografie, které zůstaly

Letošní rok byl opravdu výživný. DTM, WEC, F4 Regional, Ferrari Challenge, VFV GL, Czech Truck Prix, Euro Nascar, Histo Cup, ESET Cup, F4 CEZ, domácí Rally Hustopeče, Pražský Rallysprint, Carboniacup či EDDA Cup. To je výčet letošních zastávek. Skoro 9 tisíc najetých kilometrů, 5 pokut ze zahraničí, 3 z domácích silnic a bezmála 25 tisíc fotek. A nespočetně zážitků. Vybrat ty TOP nebylo opravdu snadné.

Prvním větším podnikem byl úvodní víkend DTM na Oscherslebenu. Poprvé se ve startovním poli objevila značka Ford a Aston Martin, do druhého vozu McLaren stáje Dörr Motorsport usedl ex-pilot Formule 1 Timo Glock, který se proslavil v roce 2008 v posledním závodě F1, kdy i díky němu získal svůj první titul jistý Lewis Hamilton.

Z vítězství se zde radoval Lucas Auer (na snímku), který byl ve hře po celý rok o titul šampiona, nedělní závod opanoval Ayhancan Güven, letošní šampion.

Dalším podnikem byla šestihodinovka v Imole. Světový šampionát vytrvalostních závodů se již několik let těší čím dál většímu zájmu nejen fanoušků, ale i samotných automobilek. A ty samozřejmě lákají do kokpitů svých vozů ty nejlepší.

V LMGT3 v SMW stáje WRT s #46 usedl vedle Valentina Rossiho i vicemistr DTM z roku 2024 Kelvin van der Linde.

Rossimu se podařilo získat pole pro LM GT3, hypercary ovládlo Ferrari #51 s Antoniem Giovinazzim.

V Cadillacu týmu Jota usedl za volant ex-pilot F1 Jenson Button ochotně pózující před závodem na gridu. Na konci roku ohlásil ukončení kariéry.

V BMW M Teamu WRT usedl Kevin „Suck my balls, honey“ Magnussen či Raffaele Marciello působící v minulosti např. v šampionátu GP2.

A v paddocku se objevil i legendární Roger Penske.

Největší dojem ve mně zanechala Variante Alta, na snímku Porsche ženské posádky Iron Dames, které bohužel v letošní sezoně již neuvidíme.

Dalším zajímavým podnikem byl víkend DTM na Lausitzringu. Pořídit fotografie z vnějšku první zatáčky někdy znamená jít s technikou pořádný kus pěšky kolem části oválu, který se již nevyužívá.

Úřadující šampion DTM Mirko Bortolotti, v novém angažmá u stáje ABT, má skoro vždy úsměv na tváři, sezóna pro něj však nakonec nedopadla moc dobře.

Miluji Masarykův okruh a když jsem na něm před lety poprvé stál s foťákem, zaujal mne svým majestátem. Začátkem června se na něj vrátily závody Ferrari Challenge a ceny vítězům předával ambasador Ferrari trojnásobný vítěz závodů F1 Giancarlo Fisichella.

Týden poté se na mém „domácím“ okruhu v Mostě uskutečnil víkend VFV GLPpro, což je ojedinělý šampionát závodů pravidelnosti historických vozů bez tlaku na absolutní rychlost. A k vidění je tu spousta krásných motocyklů, sajdkárů a historických vozů. Mimo jiné i kultovní Volvo 850 kombi v závodní verzi.

V červnu jsem si odskočil na „rally mezi vinicemi“ do Hustopečí. Ubytování jsem měl v Penzionu Starovice, ubytovat mě přišel Kamil, majitel v mikině Filipa Mareše. Brzy jsem pochopil, Filip bydlel na stejné adrese…

V červenci se na mosteckém autodromu uskutečnila jedna ze zastávek šampionátu F4 CEZ. Tato líheň talentů v režii p. Josefa Křenka slibuje vždy velkou porci zajímavých závodů. Mezi jezdce, kteří vyčnívají je i Max Karhan, jezdící pod křídly švýcarské stáje Jenzer Motorsport. Letos mu titul ulétl o fous.

Na DTM jsem se vrátil v srpnu na Nürburgring. Okruh je za mě jeden z nejkompaktnějších pro fotografa, samozřejmě s ikonickou Mercedes Arenou.

Tady se podařilo Michalovi vyzpovídat mechanika Nickiho Thiima Pavla Moravce, jednoho z mnoha Čechů pracujících v paddocku DTM.

Už v době mého hraní her na PC jsem miloval šikanu NGK. Mít možnost zde pořídit fotografie byl jeden ze zážitků roku.

Čtrnáct dní na to se DTM přestěhovala na okruh Sachsenring. To je pro mě srdcovka, protože tady jsem poprvé získal akreditaci od ADAC. Jezdím sem velmi rád a zbožňuji závěrečnou zatáčku před Besico tribunou.

Častokrát trávím větší část závodu na pit line, kde akce stíhá akci.

Závěr prázdnin patří již nějakou dobu Czech Truck Prix. Několik posledních let se trucky na okruhu střídají s evropskými Nascary. Letos ve startovním poli doslova a do písmene vyčnívala Vanessa Neumann alias „Happinessa“, německá Playmate měsíce května 2025.

Další víkend DTM byl na rakouském Red Bull Ringu. Zde jsem měl „štěstí“ být u konce skvěle rozjetého nedělního závodu pro Fabia Scherera. Na vlastní oči jsem tady poznal, že i „velký kluci“ občas nezadrží slzy.

O tomto víkendu se tady představila i slovenská posádka ARC Bratislava v rámci seriálu Prototype Cup Germany. Ani ve své čtvrté sezóně se nedaří navýšit počet startujících, a tak kdo přijede a dojede, tak boduje. Miro Konôpka si z Red Bull Ringu odvezl 20 bodů.

Závěr DTM patřil tradičně Hockenheimringu. Devět jezdců mělo matematicky šanci na titul. Nakonec vítězné donuty předvedl turecký závodník Ayhancan Güven, který „urval“ vítězství doslova v posledním kole závěrečného závodu.

Úplný závěr sezóny patřil Pražskému rallysprintu. Po několika letech jsem se sem vrátil a nelitoval. K vidění byl letos mimo jiné Citroen C3 WRC, pilotovaný Janem Skálou, jenž celou akci ovládl.

Tak snad i v příštím roce nebude o šňůrky s visačkami nouze…

Foto: Standa Hylán 2025

Stanislav Hylán

fotograf, motoristický novinář, správce webu

Partneři

Motorsport Kontakty