Začátek dlouhé tradice? U první Legends Grand Prix na Salzburgringu

Když roku 1969 dokončili tehdy ultramoderní motodrom Salzburgring, tak v Salzkammergutu mířili
hodně vysoko: samozřejmě se těšili, že budou brzy hostit velkou cenu F1 a desetitisíce přijdou fandit
domácí hvězdě Jochenovi Rindtovi. Stejný plán ovšem ve stejný čas proměnili ve skutečnost také ve
Štýrsku – a formule 1 se zabydlela v Zeltwegu…

Salzburgring přesto neležel ladem. První velký mezinárodní závod tam v září 1969 vyhrál na Porsche
908 Kurt Ahrens. Trať se poté stala domovem Rakouské Grand Prix motocyklů, fandové z nedalekého
Salzburgu a Mnichova se tam ale mohli přijít pravidelně podívat také na podniky ME F2, DRM či
dokonce vytrvalostního mistrovství světa. Úpadek velké dráhy přišel teprve po roce 1988, kdy tam
naposledy nastoupila DTM. Na silně modernizované trati a areálu kolem se nyní kraj Salzburg,
německý klub AvD a organizace Legends Grand-Prix kolem zkušeného Achima Althammera znovu
snaží o zavedení skutečně velkého mezinárodního eventu, jak hlásí Althammer: „Náš Legends Grand
Prix se má jednoho dne stát něčím mezi Monaco Grand Prix Historique a Goodwood Revivalem.“

Z podniku, který se má každý rok konat o relativně „nebezpečný“ termín prvního víkendu v říjnu, jsem
si vezl tyto dojmy.

Vzácnými hosty podniku byli Kurt Ahrens (vlevo) a jeho žena Reni (napravo)
S takovým Porsche 908 zde Ahrens vyhrál první velký závod. Veterán nebyl „amused“, že se s ním nemohl svézt znovu (napravo je Rudi Lins, další bývalý tovární jezdec Porsche)
Škoda na Salzburgringu: pánové Velebný a Kafka předvedli sporťák, který roku 1950 nastoupil v Le Mans
Niki Laudovi byl věnován zvláštní koutek s jeho Ferrarim 312 z roku 1974 a BMW M1 z roku 1980.
Na trati se objevil senzační Group44-Jaguar XJR5 z roku 1985
Jeden z „Laudových zachránců z Nürburgringu 1976“, Hans Clausegger s jeho speciálním ONS- R-Porsche
Fandové měli hvězdy na dosah ruky při častých rozhovorech: zde Karl Wendlinger a Clemens Schickentanz
Junior Porsche, Klaus Bachler si směl poprvé vyzkoušet Porsche 965
9násobný vítěz 24h Le Mans, Tom Kristsensen jel – bohužel jen o mokrou neděli – na Audi 90
quattro IMSA.
Podnik trochu utrpěl nevlídným počasím v neděli: Jürgen Rädlein na Melkusu Wartburg F Junior
6litr Steinmetz Opel Commodore B Jumbo z roku 1972 je skutečně neuvěřitelná příšera
Sektor F1 zastoupil tento Rial Ford z roku 1988 po de Cesarisovi.
– Byl jen vystaven: Porsche 804 F1, se kterým Dan Gurney roku 1962 vyhrál francouzskou GP.
Také předválečné vozy měly své místo: Obrovitý Gräf & Stift z roku 1925
BMW M3, se kterým startovali Břetislav Enge a Václav Bervid ve Spa
Christian Danner na Astonu Martin před sebou žene další vozy třídy GT skrze Fahrerlager Chicanu.
Rudi Lins na Porsche 906 Carrera
Hans-Joachim Stuck na Audi 90 quattro IMSA o slunečný pátek
O „ducha Julese Vernea“ se povedeně postarali pánové z nizozemské umělecké skupiny Abacus
Tak tedy vzhůru směrem dlouhé tradice – Legends Grand Prix na Salzburgringu!

Foto: Roman Klemm

Picture of Roman Klemm

Roman Klemm

novinář, spisovatel

Partneři

Motorsport Kontakty